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      姓名: 魯禎
      性別:
      英文名: luzhen
      人才稱號: 北洋學者青年骨干教師
      職稱: 副教授
      職務: 專業: 動力機械及工程
      所在機構: 機械學院 個人主頁:
      郵箱: luzhen@tju.edu.cn 辦公地點: 天津大學北洋園校區34樓A308
      傳真: 辦公電話: 15022608340
      主要學歷: 2002/09 至 2006/07 本科 西南交通大學 熱能與動力工程
      2008/09 至 2010/07 碩士 天津大學 動力機械及工程
      2010/09 至 2014/07 博士 天津大學 動力機械及工程


      主要學術經歷: 2006/07 至 2008/05 工程師 長城汽車股份有限公司
      2014/09 至 2016/08 博士后 天津大學
      2016/09 至 至今 副教授 天津大學


      主要研究方向: 主要從事內燃機缸內氣流運動研究,致力于高效清潔燃燒技術的前沿基礎研究。

      主要講授課程:

      主要學術兼職:

      主要學術成就: 1 中國機械工業科學技術獎 一等獎 排名3/7
      2 天津市技術發明獎 一等獎 排名3/8
      3 十四屆中國專利優秀獎 排名3/3
      4 十六屆中國專利優秀獎 排名3/3
      5 天津市專利優秀獎 排名3/3


      主要科研項目:

      代表性論著: 1. Lu Z, Wang T*, Li X, Li L, Zhang G, Parametric design of the tangential intake port in diesel engines. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2013, 227(3):409-421.
      2. Lu Z, Wang T*, Liu S, Lin Z, Han Y. Experimental and Modeling Study of the Effect of Manufacturing Deviations on the Flow Characteristics of Tangential Intake Port in a Diesel Engine. Journal of Engineering for Gas Turbines & Power, 2014, 136(11).
      3. Lu Z*, Jia M, Sun Y, Cui L, Wang T. Full-Parameter Approach for the Intake Port Design of a Four-Valve Direct-Injection Gasoline Engine. Journal of Engineering for Gas Turbines & Power, 2015, 137(9).
      4. Cao Z, Wang T, Sun K,Cui L, Lu Z*. Numerical Analysis of Scavenging Process in a Large Marine Two-stroke Diesel Engine [R]. SAE Technical Paper, 2017-01-2201.
      5. Wang C, Wang T*, Sun K, Lu Z, et al. Effects of EGR and Injection Strategies on the Performance and Emissions of a Two-Stroke Marine Diesel Engine [J]. SAE Technical Paper, 2017-01-2249.
      6. Sun, Y., Sun, K., Lu, Z., Wang, T. Jia, M. Selection of Swirl Ratio in Diesel Engines Based on Droplet Trajectory Analysis. SAE Technical Paper 2017-01-0813,
      7. Cui, L, Wang, T, Sun, K, Lu, Z, Che, Z, Sun, Y. Numerical Analysis of the Steady-State Scavenging Flow Characteristics of a Two-Stroke Marine EngineSAE Technical Paper 2017-01-0558.


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